研究车/航空载具燃料电池-蓄电池混合动力系统的变载工况特性，分析电堆输出功率波动、启停循环与膜电极化学机械衰减的关联机制。开发基于动态规划、模型预测控制及深度强化学习的实时能量管理算法，优化燃料电池工作点稳定性、锂电池SOC动态区间及制动能量回收效率。结合电堆寿命预测模型与系统硬件在环测试平台，构建功率分配策略-部件衰减-系统能效的多目标优化框架，提升复杂工况下的动态响应能力与整体经济性。